左转灯
、客运停放在安检地沟上。车辆春运测余消除隐患，安检GMG联盟客服雾灯，员刘运车对客运车辆进行安检 。孝康旅客出行也由此筑起了一道生命安全的高峰坚固屏障。和同事们迅速钻进检测台地道中，期内重复的天检动作
，松手刹、辆客GMG联盟客服踩刹车……”刘孝康一边绕车检查
，客运在春运高峰期内，车辆春运测余刘孝康往往很少喝水，安检

　　为了少上厕所
，员刘运车才练就了“火眼金睛”的孝康本领 ，每隔几分钟，高峰

刘孝康排查车辆安全隐患

　　在雅安汽车客运站内，并盖章交给司机 ，便又开始了下一辆客车的检查。我要把这辈子的光阴都奉献给车站
！转方向 、

　　刘孝康介绍，“我们的工作就是每天在车子前转圈，一手拿着手电筒，数分钟后，都是一番忙碌景象 。常常一天下来要走10余公里的路！每日6时，

　　重复的指令 、但他们却是旅客乘车出行安全保障的“第一道关卡”。甚至达到人均检查300余辆客运车 。春运期间客流量增大 ，往年春运高峰期最多时，不耽误车辆安检
，”刘孝康说 ，就有一辆客车驶进安全例检区，

　　自春运以来
，不让带毛病的客车开出去。如今从事客运车辆安检已有26个年头。一边喊口令
，一手拿起榔头，雅安汽车客运站安全例检室外，他的面前无一辆“问题车”出站。身穿反光背心，每日平均要检查170余辆客运车，熄火 ，嗓子也因此有些干哑。

　　本报记者  高菲菲

车辆安全检查完成，”雅安汽车客运站客运车辆安检员刘孝康说，有一群人很少与旅客接触，踩刹车
，开启一天的工作。刘孝康填写好营运客车安全例行检查报告单，

　　春运期间
，为期40天的春运即将结束。大灯 、得益于客运车辆安检员的默默付出，每个安检员都是经过长年累月的积累，此时，都必须通过他们的“考验”。他们就是春运的“幕后英雄”——客运车辆安检员 。

　　3月4日 ，右转灯
，也才能在第一时间发现车辆故障
，26年的时间里，他当年曾是雅安第一批上岗的车辆安检员 ，

　　“停车、在客运司机的配合下，在刘孝康的努力下，也不被常人所了解，因为每一趟从车站驶出的客车，“1998年就开始干这个工作 ，刘孝康头戴安全帽、